25日，我国自主研制的世界最大功率甲醇双燃料船用主机发布仪式举行。该成果填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制的空白。

此次发布的机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦。其采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在航运业绿色低碳转型的趋势下具有广阔市场前景。

该机型成功实现了甲醇替代率超95%，较传统柴油动力，减少二氧化碳排放超7.5%。中船集团中船动力甲醇发动机项目经理董晶瑾介绍，假如这台主机每年运行300天，那么它减排的碳排放量相当于72000辆普通家用燃油车一年的排放量。

得益于智能共轨喷射系统与低压SCR废气处理装置，主机热效率增加1%-1.5%，创下同类型动力装置能效新纪录。经8家国际主流船级社联合认证，该机型在燃烧效率、排放控制、运营经济性等多项关键指标上均达到行业领先水平。

值得一提的是，该机型通过5G通信技术，实现发动机运行数据实时传输和远程监控。相关技术专家可通过该系统为客户提供远程技术支持，及时解决发动机运行中出现的问题，提升服务响应速度和质量。

该机型由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司研发、中船动力（集团）有限公司建造，为我国构建起涵盖燃料供给、燃烧控制、尾气处理等全链条大缸径绿色新型燃料船用低速机自主技术体系奠定了基础。

据介绍，近期该机型将搭载16000箱大型集装箱船，正式进入应用阶段。