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行业新闻


船用辅锅炉燃烧器故障分析及解决


辅锅炉燃烧系统检查调整之前工况如下:


1.只能人工方式运行,在点火阶段必须用木板遮挡鼓风机的吸风口以避免点火失败。


2.为避免排气冒黑烟,燃烧器不能全负荷运行,只能以部分负荷运行。


3.辅锅炉自动工作模式不能使用,


设备检查及故障解决:


1.辅锅炉燃油进口电磁阀组(两只串联)拆检,发现其内部的橡胶阀片已严重老化,破裂。


2.用新备件换新后,试运行,发现辅锅炉仍然不能自动运行,并且在相同负荷下,蒸汽输出热能大幅下降。


3.燃烧器拆解,检查,内部密封部件换新。锅炉内部水管,内壁及加热器的 表面清洁,燃烧沉积物使用吹灰器清洁。废气端压降 90-110 mmH2O (Max.150 mmH2O)


4.由于内部工况的改善,燃油泵的输出量需要降低,雾化压力调整:Before:30 bar; Now:25 bar.


5.在试运行期间,凸轮限位开关被重新调整:


6.调整喷嘴与点火电极和扩散器的距离,通过调节环的定位来调节燃烧器内的气流速度,在试运行期间,可调凸轮盘上的弹簧带被调整已获得合适的风油比。


7.在测试过程中,调整了空气阻尼器的调节杆连接销的位置,以改善和增加从复合调节器传递的位移信号。


辅锅炉在完全自动控制和手动控制模式下进行了测试:


1.输出热能在各种工况下均令人满意。


2.在部分及全负荷下,烟窗烟色轻薄。


3.辅锅炉自动运行功能恢复。


故障危害:


1.加大了燃油的消耗.


2.增加了锅炉燃烧室的污染,加大了保养负担。


3.锅炉燃烧自动控制功能丧失,增大了重大事故发生的可能性。


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辅锅炉燃烧系统检查调整之前工况如下:


1.只能人工方式运行,在点火阶段必须用木板遮挡鼓风机的吸风口以避免点火失败。


2.为避免排气冒黑烟,燃烧器不能全负荷运行,只能以部分负荷运行。


3.辅锅炉自动工作模式不能使用,


设备检查及故障解决:


1.辅锅炉燃油进口电磁阀组(两只串联)拆检,发现其内部的橡胶阀片已严重老化,破裂。


2.用新备件换新后,试运行,发现辅锅炉仍然不能自动运行,并且在相同负荷下,蒸汽输出热能大幅下降。


3.燃烧器拆解,检查,内部密封部件换新。锅炉内部水管,内壁及加热器的 表面清洁,燃烧沉积物使用吹灰器清洁。废气端压降 90-110 mmH2O (Max.150 mmH2O)


4.由于内部工况的改善,燃油泵的输出量需要降低,雾化压力调整:Before:30 bar; Now:25 bar.


5.在试运行期间,凸轮限位开关被重新调整:


6.调整喷嘴与点火电极和扩散器的距离,通过调节环的定位来调节燃烧器内的气流速度,在试运行期间,可调凸轮盘上的弹簧带被调整已获得合适的风油比。


7.在测试过程中,调整了空气阻尼器的调节杆连接销的位置,以改善和增加从复合调节器传递的位移信号。


辅锅炉在完全自动控制和手动控制模式下进行了测试:


1.输出热能在各种工况下均令人满意。


2.在部分及全负荷下,烟窗烟色轻薄。


3.辅锅炉自动运行功能恢复。


故障危害:


1.加大了燃油的消耗.


2.增加了锅炉燃烧室的污染,加大了保养负担。


3.锅炉燃烧自动控制功能丧失,增大了重大事故发生的可能性。


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